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一袋危險廢棄物的物聯網之旅
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一袋危險廢棄物的物聯網之旅
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摘要:工廠產生的危險廢棄物到哪去了?掃掃二維碼就可全過程跟蹤。新區建設環保局的危廢轉移跟蹤管理系統自2015年7月運行以來,搭建起了物聯網平臺,實現危廢“快遞包裹式”管理,危險廢棄物從產生、儲存、轉移到最后處置的每一步動態,都能在系統里實時記錄和呈現。近日,記者跟隨新區某企業的一袋危廢,經歷了這場物聯網轉移之旅,目睹其從“搖籃”到“墳墓”的全流程監管。

RFID環衛車輛管理解決方案

應用案例:RFID讀寫器應用于上海環衛車輛管理

工廠產生的危險廢棄物到哪去了?掃掃二維碼就可全過程跟蹤。新區建設環保局的危廢轉移跟蹤管理系統自2015年7月運行以來,搭建起了物聯網平臺,實現危廢“快遞包裹式”管理,危險廢棄物從產生、儲存、轉移到最后處置的每一步動態,都能在系統里實時記錄和呈現。近日,記者跟隨新區某企業的一袋危廢,經歷了這場物聯網轉移之旅,目睹其從“搖籃”到“墳墓”的全流程監管。

  每個危廢有了自己的“身份證”

  時間:2015年12月17日

  地點:微密科技的危廢儲存庫

  傍晚時分,微密科技(無錫)有限公司的危廢庫存管理員小張將一天的生產廢物打包,確定重量后,點開手機app,輸入危廢名稱、入庫時間、重量、包裝、所入倉庫,系統隨即生成二維碼標簽,小張再將打印好的標簽貼在危廢的外包裝上。這樣,每個危廢就有了自己的“身份證”。

  新區建設環保局環境監察大隊嚴勇在核查工作時,同樣點開手機app,掃一掃倉庫的二維碼,在他的客戶端就能讀取標簽上的相關信息和危廢實時狀態,好比快遞員通過掃描快遞條碼,就可以讀取包裹的所在地、攬件人等。“危險廢物管理以往完全依賴企業自覺注冊,由于重視程度不夠,很多企業連倉庫危廢的重量、入庫時間都不清楚。”嚴勇說,二維碼掃描省去了繁雜的手工操作,減少了人工干預,實現了危險廢棄物的精細化管理。

  據介紹,該系統從企業環評階段起,就對危險廢棄物產生工藝環節、種類、數量、性質等信息進行登記與備案,從源頭上兜起“網底”,再將實際的產生量和種類跟環評數據進行對比,通過系統就能把差異反映出來,讓環評真正起到效果。目前,新區已有50多家企業試點運行。

RFID環衛車輛管理

應用案例:RFID讀寫器應用于上海環衛車輛管理

  RFID+gps,管住危廢的隨意傾倒

  時間:2015年12月23日

  地點:危廢轉移車輛的運輸途中大約過了一周,當微密科技的危廢庫存量達到一定值時,系統自動提醒企業轉移。轉移車輛上裝有RFID讀寫器,司機將危廢的外包裝二維碼進行掃描之后,才能把廢棄物裝上車。此時,這張RFID卡上就記錄了運輸車輛的車牌號、危廢的編碼、危廢的種類和數量等信息。在轉移過程中,根據車輛的gps定位,監管部門還能實時監控危廢的運輸狀態,比如是否按照申報線路轉移、有無長時間異常停留等,一旦出現異常,系統會發出報警。

  “企業危廢轉移得到了全過程監管,有效控制了企業隨意傾倒危廢的行為。”新區建設環保局相關人士表示,物聯網不是個噱頭,危廢運輸存在諸多管理盲點,通過RFID技術加上gps定位,危廢車輛、運輸時間、路線都有記錄,體現了跟蹤管理的全覆蓋和準確性,大大提升了管理效能。

RFID醫療固廢運輸銷毀管理

相關解決方案:RFID醫療固廢運輸銷毀管理

  增加過磅稱重環節,核對出廠數據

  時間:2015年12月23日

  地點:中天固廢處置中心

  轉移車輛順利到達位于無錫邊郊的中天固廢處置中心,進門的第一件事不是卸載貨物,而是上秤稱重。處置單位的門口裝有一臺接收器,車輛經過時,會自動采集RFID卡上的數據信息以及稱重信息,數據直接同步傳到系統中并在屏幕上顯示,如果和出廠數據一致,則進入處置流程,這就完成了危險廢棄物從產生端到處置端的完整閉合。隨著處置單位將條碼掃描,流轉進入處置環節,這樣這一袋危廢也就不存在了,危廢自帶的二維碼“身份證”隨之消失。

  “以前只是說電子聯單到了就行了,沒有最后一道稱重的環節,實際上沒有實現全流程的閉環。”據介紹,目前無錫市范圍內僅中天固廢處置中心裝有物聯網接收器,其他處置單位尚在推廣。不過,在記者實地采訪過程中,也有相關負責人表示,企業需要做兩套賬,一套配合江蘇省的危廢管理系統,一套配合新區的管理系統,這在某種程度上增加了企業的工作量,他們希望兩套系統能早日實現對接。

相關設備介紹:

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RFID超高頻讀寫器UR5206

RFID超高頻環衛車輛管理遠距離讀卡器UR5206

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RFID超高頻遠距離圓極化天線UA2626

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